Rejs 2013 S/Y Kapitan Głowacki czyli majowy rejs po Bałtyku !

27 kwietnia o 11:00 zameldowaliśmy się w Trzebieży. Centralny Ośrodek Żeglarski przywitał nas jak zwykle gościnnie otwartą bramą, pochmurną oraz wietrzną pogodą nadciągającą z południa i całymi 3°C powyżej zera. S/Y Kapitan Głowacki stał na swoim miejscu w basenie jachtowym, skierowany rufą w stronę nabrzeża. Kapitan (Jurek Pękalski) przyjechał chwilę przed nami, a organizator rejsu (Jacek Pytkowski) był już obecny na pokładzie od dłuższego czasu. Na pokładzie uwijała się bosman Iza ... Po zaokrętowaniu, zajęciu koi i wstępnym ogarnięciu się po podróży, dokonaliśmy podziału na wachty. Po tych ceregielach, nie było już innej możliwości jak tylko zabrać się za jakąś konkretną robotę.

Krótka wycieczka po kadłubie, pokładzie i masztach S/Y Kapitan Głowacki

Kapitan Głowacki - to barkentyna - więc jak wskazuje nazwa ma dwa maszty, z czego jeden w ożaglowaniu rejowy. "Na ochotnika" razem z wachtą zgłosiłem się do zakładania Bramsla na rei (trzecia reja od dołu). Kilka zdjęć z tej operacji poniżej :-) (autor: Witold Borkowski)

 (autor: Bogumiła Skowrońska)

Rejs po Mazurach 2011

Udało się popłynąć na Mazury. Pierwszy rejs w życiu na zamkniętym akwenie... po 18 latach rejsów morskich i zatokowych pierwszy raz popłynąłem jachtem kabinowym na rejs po jeziorach mazurskich. Biały Szkwał, wichry i mgły, fale jak domy, gromy z jasnego nieba - wszystko to zbliżało się do mnie niczym niszczycielki powiew mazurskiej trąby powietrznej schodzącej po wierzchołkach drzew.... SZOK!!!
...i jeszcze armator, uprzedzający o konieczności posiadania minimalnych kwalifikacji, instrukcje działania systemu ostrzegania przed mazurskimi tornadami oraz wszechobecne informacje o zagrożeniu, jakim jest woda (z która na ma żartów), napawały mnie PRAWIE paraliżującym lękiem (całe szczęście PRAWIE robi wielką różnice :-).  

Pierwsze chwile na wodzie - naprawdę zapierało dech...

KONIEC SARKAZMÓW ;-)

Mazury okazały się być całkiem przyjaznym miejscem do rekreacji i wypoczynku. Co prawda jest tam, być może większa ilość miłośników mocnych wrażeń i kwaśnych jabłek, niż to zazwyczaj bywa w innych miejscach Polski, ale przeciwstawiając się ich poczynaniom "siłom i godnościom osobistom" można wyjść ze spotkania z takimi osobnikami cało, a nawet mieć ciekawą "morską opowieść" na gawędziarskie wieczory. Ale po kolei...

Wnętrze S/Y Frida

Na Mazury (konkretnie do Centrum AZS-Wilkasy dojechaliśmy cało i zdrowo za pomocą samochodu fiat Punt :-) - i to był dobry pomysł, bo auto zagwarantowało nam nie tylko w miarę komfortową podróż, ale też umożliwiło wykonanie kompletnej aprowizacji w Kauflandzie w pobliskim Giżycku, bez nadwyrężania naszych sił. Co do zakupów to przewidzieliśmy standardowo 6 posiłki: śniadanie, II śniadanie, obiad, podwieczorek i kolację. Nasze menu opierało się na rożnych wersjach płatków śniadaniowych z mlekiem na śniadania + kanapki, kawie i "słodkich chwilach" lub owocach na II śniadanie, "słoikach" i potrawach w puszkach na obiady (choć raz udało nam się zrobić świeżą rybę), słodyczach i herbacie na podwieczorek oraz kanapkach i sałatkach rożnej maści na kolację.

Mikołajki

Tu miało miejsce moje niewielkie zaskoczenie, bowiem na rejsie mazurskim panują podobne prawidła w kwestiach żywieniowych jak na obozach i rejsach morskich tzn. ilość i wielkość konsumowanych posiłków jest odwrotnie proporcjonalna do czasu jaki pozostał do końca imprezy.

Po wykonaniu aprowizacji i zasztauowaniu się na pokład S/Y Frida (Tango 780 Sport) sobotę zakończyliśmy tradycyjnym szkoleniem z obsługi żagli i urządzeń pokładowych, zasad BHP i wieczorkiem tzw. zapoznawczym :-)

Rejs 2011 S/Y Bies czyli majowy rejs po Bałtyku !

Udało się popłynąć na rejs.... Razem z załogą z HOW Stanica 30 kwietnia 2011 wyjechaliśmy do Trzebieży żeby przejąć jacht Bies  i sprawdzić czy jesteśmy wystarczająco twardzi i hardzi żeby "zaorać" kawałek Bałtyku. 

Ale po kolei:

Zanim wyjechaliśmy z Wrocławia załatwiliśmy kilka spraw (które w mojej opinii pozwoliły przeprowadzić całą operacje sprawnie i bez ofiar :-)

Bosak

• Dogadaliśmy szczegóły warunków czarteru jachtu i podpisaliśmy umowę z wynajmującym (Klub Żeglarski NYSA). Wzór umowy jaką podpisaliśmy można zobaczyć tu. Umowa była konsultowana z prawnikami, a osoby podpisujące z nami umowę były niezwykle komunikatywne i elastyczne co pozwoliło na rozwianie wszelkich wątpliwości po obu stronach oraz stworzenie dobrej atmosfery na wstępie:-)

• Zorganizowaliśmy trzy spotkania, przed rejsowe na których: 
• Podzieliłem załogę na wachty i na funkcje (oficerowie, ochmistrza, bosman, załoga - szczegółowy zakres obowiązków dostepny tutaj). 
• Przygotowaliśmy spis rzeczy do zabrania (dostępny tutaj). 
• Ustaliliśmy rozkład zmian wacht i kambuzów (co przy dwóch oficerach, trzech wachtach jest ciekawym rozwiązaniem, które można zobaczyć tutaj). 
• Zapoznałem załogę z podstawowym pakietem "wiedzy i życiowego doświadczenia" :-) jaki jest niezbędny na rejsie (zalecane źródła wiedzy niezbędnej na rejsie: www.nauticalissues.com, www.port21.pl, whale.kompas.net.pl, www.pg.gda.pl, pl.wikipedia.org, www.latarnie.republika.pl)
• Załatwiliśmy dodatkowe ubezpieczenie NNW i KL dla załogi (szczegółowa ofertę ubezpieczyciela można zobaczyć tutaj), przygotowaliśmy jadłospis i słoiki z zapasami jedzenia (smażone mięso mielone, pieczeń, gulasz, smażone kawałki kurczaka, pulpety, smalec roboty domowej) oraz zrobiliśmy drobne zakupy. 
• "Załatwiliśmy" transport samochodowy (w postaci ojca jednego z załogantów), który pomógł nam zawieść niektóre rzeczy z Wrocławia (apteczka, cześć maneli prywatnych, zakupione wcześniej jedzenie) i pomógł przewieść zaprowiantowanie ze sklepu na jacht.
• Rozpisaliśmy szczegółowy (w miarę możliwości) preliminarz imprezy dzięki czemu udało nam się zaoszczędzić i obniżyć końcową cenę rejsu :-) 



S/Y Bies

Co do szczegółów całego rejsu to zachęcam do prześledzenia naszej trasy i opisów punktów (opis wyświetla się po kliknięciu na punkt) na poniższej mapie.

ZACHĘCAM DO OGLĄDANIA FILMÓW KTÓRE KRYJĄ SIĘ POD NIEKTÓRYMI ZNACZNIKAMI ;-)

Z ciekawostek które trzeba koniecznie opisać otwartym tekstem, to wspomnę tylko drogę Wrocław - Szczecin, podczas której przezornie zajęliśmy miejsce przy (w) toalecie co pozwoliło nam ściągniecie tobołków, bo ścisk był taki, że sardynki w puszcze to maga imprezę robić :-) PKP.

Co do naszych wyników podsumowujących standardowo każdą wyprawę na morze, poniżej przedstawiam wyciąg z Karty Rejsu.

Nazwa jachtu	Port macierzysty	Port zaokrętowania	Kapitan	Odwiedzone porty	Ilość mil morskich	Ilość godzin	Port wyokrętowania
S/Y Bies	Szczecin	30.04.2011 Trzebież	Grzegorz Bakuliński	Kopenhaga, Ystad, Hammerhavn, Christianso, Świnoujście	385	94	08.05.2011 Trzebież

PONIŻEJ MAPY MOŻNA SIĘ ZAPOZNAĆ Z KOMPLETEM ZDJĘĆ Z REJSU :-)



Pokaż Rejs S/Y Bies 2011 na większej mapie

Prognoza pogody dla Bałtyku (dla rybaków) jest nadawana przez Program I Polskiego Radia na falach długich 225 KMz po wiadomościach o godzinie 20:00 i 01:05. Poza tym, aktualnej prognozy zawsze należy słuchać na UKF 16 (podają komunikat na których kanałach będzie nadawana prognoza pogody).